ОАО «РЖД» входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний. Российские железные дороги занимают ведущие позиции в мире наряду с магистралями Китая и США по объемам перевозок и протяженности.
За последние годы компания проделала гигантскую работу — достаточно назвать запуск высокоскоростного движения электропоездов «Сапсан» и «Аллегро», экспрессов «Стриж» и «Ласточка». Программой развития ржд и Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года предусмотрено дальнейшее развитие мощной сети высокоскоростных маршрутов. Ключевыми проектами здесь станут линии Москва — Казань — Екатеринбург (1532 километра), Москва — Санкт-Петербург (659 километров) и Москва — Ростов-на-Дону — Адлер (1540 километр).
— Последовательная, клиентоориентированная работа в области пассажирских перевозок ведет к успеху — и количество пассажиров, выбирающих для путешествий железные дороги, тому пример, — отмечает генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров. — Бьют рекорды дневные экспрессы, «Ласточки» и «Стрижи», не перестает расти спрос на «Сапсан».
Обновление подвижного состава идет не только за счет закупок холдингом лучших образцов мировых производителей, но и за счет активной поддержки инвестиций в российскую науку. Дальнейшее наращивание научно-технического потенциала позволяет создавать новые модели железнодорожного транспорта, повышать уровень безопасности технологических процессов, внедрять уникальные разработки в области энергосбережения и экологии.
К 2030 году протяженность путей скоростного пассажирского сообщения должна вырасти до 7 тысяч километров, а высокоскоростных магистралей — до 4 тысяч километров.
